进出口货运保险的保费该如何计算

 货运险的保费往往是由保险金额和保险费率这两大元素决定着。因此通行的做法是CIF价格加成10%，也就是CIF×1.1，这里通常要看贸易合同以及信用证的规定。
以上是针对CIF贸易的情况(比较好确定)，那么FOB贸易会如何呢?首先FOB的买家是自己负责货物装船以后的风险的，所以，买家自己来决定如何来选择和购买保险的，包括自行确定保险金额和所需险种，但是有一点要注意，FOB进口海关清关时，有的地方海关要求保险金额必须是基于FOB价格加上运费，也就是CFR，再乘以1.1，在此提醒各位要注意海关的要求。对于自身的保险需要来说，建议保险金额不要确定的过低，比如仅仅是基于FOB价格，因为如果万一出险，你用当初省下来的几十块或者几百块人民币的保费，可绝对换不回你实际多损失的比如运费等等大的利益了。

  保险费率如何确定呢?
  第一，全年的保费规模。也就是说全年的预计给保险公司贡献的保费量，如果多的话，当然每一笔业务的费率会低。

  第二、保险公司的品牌。大公司通常费率相对高，因为保险公司的品牌和信誉是也是客户不得不考虑的重要因素。

  第三、货物。包括货物的品名，性质，包装，数量等等

  第四、装卸港。或者说装运地/目的地，是否有一些战乱国家等等

  第五、运输工具。(如果是船舶，保险公司会重点关注船龄，船级，保赔协会等船舶技术规范)

  第六、险种。如前所述，要考虑贸易合同的相关要求，当然，选择的险种的保障范围越大，费率相对越高。

  第七、其它一些因素，比如客户之前的理赔记录及保险市场的变化及某保险公司的费率政策变化等等。

  还要注意，保险公司可能会在保单上加入“特别约定”，这些是保护保险公司自己的条款，一定要阅读仔细。

  新一站保险网货运险提醒：建议大家选择有信誉的保险公司以及专业的保险渠道(包括保险经纪人或者保险代理人)合作，制定最有利的保险方案，严格按照保单的约定操作，这样才能获得最大的风险保障。